La XL1 est certainement l'une des voitures laboratoires les plus fascinantes du moment. Le biplace, vu pour la première fois au Qatar il y a deux ans, est né pour être frugal. Sous son accoutrement futuriste sculpté par le vent, la XL1 embarque une mécanique diesel hybride. Consommation annoncée : 0,9 litre/100 km en cycle européen.
Un puissant argument donc pour une voiture qui entrera en production - très limitée de 250 exemplaires - à la fin 2013. L'histoire ne s'arrêterait cependant pas là selon le mensuel Automobile. Volkswagen pourrait reprendre sa charpente afin de développer une voiture sport très sobre et légère.
Source : Charles René | La Presse
