Paris sera le théâtre des débuts mondiaux le 2 octobre prochain de la toute nouvelle Volkswagen Golf Alltrack, qui fera son entrée chez les concessionnaires britanniques dès l’été 2015, à un prix qui n’a pas encore été annoncé. Quant à sa venue en sol nord-américain, il va falloir se croiser les doigts très fort…
Cette nouvelle Golf offrira un large éventail de motorisations, à savoir :
1,8 L TSI de 177 chevaux, 0-100 km/h en 7,8 secondes, vitesse maximale de 217 km/h;
1,6 L TDI de 108 chevaux, 0-100 km/h en 12,1 secondes, vitesse maximale 187 km/h;
2,0 L TDI de 148 chevaux, 0-100 km/h en 8,9 secondes, vitesse maximale de 206 km/h;
2,0 L TDI de 181 chevaux, 0-100 km/h en 7,8 secondes, vitesse maximale de 219 km/h.
À noter qu’une boîte automatique 6 rapports à double embrayage est offerte de série sur les 2 modèles les plus puissants.
Rappelons que la Golf actuelle est assemblée à l’usine mexicaine de Puebla, usine conçue pour produire ultérieurement non seulement la Golf standard, mais aussi toutes les versions possibles et imaginables : diesel, essence, hybride, traction intégrale, traction avant, cabriolet, familiale, etc.
Est-ce que la Golf Alltrack pourrait être assemblée là-bas? (Elle utilise la plateforme MQB – c’est plutôt un point en faveur de la possibilité qu’elle se retrouve en Amérique du nord puisque la Golf déjà vendue utilise cette même plateforme. Ces questions trouveront sans doute leur réponse à Paris la semaine prochaine.
Source: auto123.com
