Concept certes de par son nom mais visiblement déjà bien prêt pour venir garnir la gamme. Au salon de Genève, Volkswagen (plus précisément Volkswagen Véhicules Utilitaires) présente le Multivan Alltrack.
Alltrack ce Multivan. Il en revendique en effet les attributs entre garde au sol réhaussée, protections de caisse et transmission intégrale permanente 4Motion pour une proposition sur le Multivan 4Motion 2,0l TDI (double turbo) de 180 ch. A noter aussi son angle d’attaque de 21°, son angle de fuite de 15° et encore ses jantes alliage high gloss 19 pouces.
Utilitaire aventurier donc. Plus chic aussi. On découvre en effet un habitacle soigné avec sièges gris-bleu avec surpiqûres en cuir siglés Poltrona Frau, inserts, plancher bois marron foncé, alu (habillages de portes et planche de bord). A revoir si Volkswagen franchit le pas pour en proposer un dérivé de série.
Il annonce aussi une nouvelle tendance en matière de design et d’esthétique intérieure pour ses utilitaires. Avec une partie avant qui s’impose, ce prototype à deux portes ressemble plus à un baroudeur costaud que l’actuel Tiguan (et même que le Taigun); un utilitaire dont la prochaine génération pourrait vraisemblablement adopter des traits similaires.
Le T-ROC pourrait d’ailleurs être plus près de la production qu’on le pense, puisque son élégante carrosserie à porte-à-faux courts habille un châssis MQB, cette nouvelle plateforme modulaire transversale dont Volkswagen fait la promotion depuis quelque temps.
Il présente d’ailleurs une formule qui se veut innovante, en combinant le coupé et le cabriolet avec une partie centrale du toit constituée de deux sections symétriques amovibles, qui se rangent facilement dans le coffre. Ça ne vous rappelle pas le toit Targa de la 911 et les toits amovibles de voitures comme la VW-Porsche 914, la Fiat X1/9 et la Honda Civic Del Sol ?
