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14 octobre 2014

VW Passat GTE hybride enfichable : première mondiale

Volkswagen a dévoilé les premières images de sa Passat GTE hybride enfichable, qui fera ses débuts mondiaux lors du Mondial de Paris cette semaine. Il s’agit de la toute première Passat à être dotée d’un système hybride rechargeable. Offerte à l’automne 2015 en Europe – on ne la verra probablement jamais chez nous – la Passat GTE enfichable se déclinera en versions berline et familiale, à un prix qui n’a pas encore été dévoilé.

La voiture offrira une puissance de 215 chevaux grâce à sa motorisation 4-cylindres 1,4 TSI de 154 chevaux et d’un moteur électrique d’une puissance de 114 chevaux. Elle disposera d’une autonomie de 31 milles (environ 50 kilomètres) en mode 100 % électrique et consommera moins de 2L/100 km selon le cycle NEDC. Au total, c’est plus de 620 milles (998 kilomètres) que la Passat GTE enfichable sera en mesure de parcourir avec un seul plein et une batterie entièrement rechargée.

La voiture est reconnaissable grâce à sa calandre chromée surmontée d’une ligne bleue, ses logos GTE sur les ailes avant et le coffre arrière, ses feux de jour à DEL en forme de C. De même, ses étriers de freins sont également bleus. La Passat GTE hybride enfichable peut atteindre 100 km/h en moins de 8 secondes et une vitesse de pointe de 219 m/h (129 km/h en mode 100 % électrique).

13 octobre 2014

Mondial de Paris 2014 : 4 premières mondiales chez Volkswagen

Au Mondial de l'automobile de Paris 2014, Volkswagen a présenté 4 véhicules en première mondiale ce jeudi, dont le prototype XL Sport qui fait beaucoup jaser avec son bicylindre adapté de la Ducati 1199 Superleggera.

Le constructeur allemand a ensuite dévoilé la Passat GTE hybride branchable, qui exploite un moteur à essence TSI de 1,4 L jumelé à un moteur électrique de 85 kW. Son autonomie totale dépasserait les 1 000 km, tandis que sa vitesse de pointe s'élève à 200 km/h.

Volkswagen a aussi lancé la Golf Alltrack, une version plus performante hors route grâce à son rouage intégral 4MOTION, qui offre le choix entre un tout nouveau moteur TSI de 1,8 L, un TDI de 1,6 L et un TDI de 2,0 L qui génère environ 183 chevaux (le plus puissant dans l'histoire de la Golf).

Enfin, la Volkswagen Polo GTI de 4e génération a fait ses débuts à Paris. Alimentée par un TSI de 1,8 L qui développe approximativement 190 chevaux, elle propose 2 boîtes de vitesses : une manuelle à 6 rapports et la fabuleuse DSG à double embrayage à 7 rapports. À l'extérieur, la voiture arbore des emblèmes GTI rouges et un aileron arrière exclusif, tandis qu'à l'intérieur, on retrouve un volant sport et des sièges sport qui rappellent la GTI.

Source: auto123.com